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国内首条“齿轨”轨道交通项目正式开工 总投资超200亿元

来源:全球起重机械网  人气:1890
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   9月27日,在都江堰市招引攻坚行动重大项目集中开工活动上,都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目(下简称都四项目)正式开工,建设工期6年,建成后将串联起都江堰、青城山、卧龙、四姑娘山等景区。

  国内首条“齿轨”轨道交通项目

  作为四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程,都四项目是国内首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目,也是四川省首个山地轨道交通扶贫项目。

  项目总投资超过200亿元。线路全长约123公里。最高设计运行时速达120公里。

  起于成都都江堰市,经阿坝州汶川县映秀镇,连接耿达、卧龙、映秀、邓生沟、巴朗山等地,止于小金县四姑娘山镇,串联多个景区。

  都四项目建成后,将把川西北丰富的旅游资源与成都平原连成一体,开创交旅融合扶贫模式新示范。

  项目借鉴了海外“窄轨+齿轨”技术的成功运营经验,科学融入了中国铁路技术,针对山区线路特点,项目运行轨道采用了双线米轨设计,同时配套研发了全新齿轨动车组。在大坡道路段,使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引,以提升通行能力。为保护生态环境,项目多采用桥隧方式通过,全线桥隧比达98.34%。

  都江堰市境内将将设5站点

  项目由四川省轨道交通投资有限责任公司作为业主实施,当天开工的工程为都江堰段。“成灌快铁都江堰站作为项目起点,从成都乘坐快铁到都江堰的乘客可同站换乘。”都江堰市交通运输局相关负责人介绍,都江堰段长约24公里,总投资45亿元,设都江堰站、永丰站、蒲阳站、虹口站和龙池站5个站点。

  “项目投运后,游客除了自驾外,还多了乘坐山地观光列车的出行方式。”该负责人表示,都四项目除了带动沿线旅游产业发展以外,可大幅改善川西北地区“可进入条件”。

  都四项目运行以客运功能为主,兼顾轻快货运,将打通沿线货运通道,带动经济产业发展。此外,对于都江堰市来说,山地观光列车也串联起虹口-龙池旅游区,并为当地市民提供了更丰富的出行方式。

  (来源:四川在线、成都发布)
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